起重机械广 泛运用于冶金、装备制造业、运送与物流业、造船等国民经济支柱工作，在经济建设中发挥着不可或缺的重要作用。桥式起重机作为起重机械中量大面广的一种机型，在实践运用中更具有广泛性、基础性和通用性的特色。因而改造桥式起重机传统的规划与制造技术，优化整机功能并完成节能降耗，打破轻 量化要害技术，既是起重机工作展开的必然趋势，更是完成我国绿色制造整体政策的要害。

  轻量化技术：

  桥架轻量化技术新式轻量化起重机桥架一般选用四梁结构方法，其主梁选用窄翼缘全偏轨焊接箱型梁结构，小车轮压力通过轨道直接传递到上盖板与主腹板的焊缝上。

与传统的半偏轨方法比较，选用全偏轨箱型梁因主、副腹板受力不同，副腹板板厚选取可比主腹板 小，并可撤销半偏轨箱形梁内部很多小隔板。选用该结构方法，能明显改善主梁上盖板的焊接变形和波澜变形，且焊接下挠变形量较小。大吨位偏轨箱形梁系宽形 梁，为此可省掉走台，从而使制造工艺进一步简化，整体质量进一步下降。与传统起重机选用压板固定的轨道不同，轻量化起重机小车轨道选用方钢（或扁钢）直接焊接在主梁上，能使轨道和箱型梁组成整体结构，一同接受载荷，提高了主梁的强度和刚度，较大崎岖下降了主梁高度和主梁质量。通过选用四梁桥架结构方法、全偏轨焊接轨道箱形主梁，合理选配材料，运用先进的端梁模块化等规划思想，可使起重机从结构计划上抵达轻量化的政策。

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